先说说当前我国炙手可热的几件大事

1、上海的股指期货、深圳的创业板和融资融券将推出--长三角和珠三角新增制造泡沫和捞钱的工具，用一种风险更大的股指期货投机来克制另一种股票投机本身就是一个大笑话，众所周知，金融期货的风险性和投机性要远远大于股票交易，而全球创业板鲜有成功，发达成熟的国家都失败了，对于中国而言，不过是东南沿海的圈钱乐园、造富运动而已，只会是继续加剧通胀和地区收入差距，推出将会贻害全国人民，而融资融券-把银行的钱借给东南沿海的证券公司造泡沫，因为证券公司多在东南沿海。

2、上海宝钢千万吨钢铁湛江基地和武钢防城港千万吨钢铁基地获批，各自计划投资600多亿，之前报道的湛江基地是2000万吨、投资1500亿以上，估计是为了通过审批-少报、瞒报，投资成本过高，鞍钢和首钢搬迁的千万吨项目投资约400亿，多出的700多亿投资进入了谁的荷包，还是整套进口国外设备？还要继续垄断高端钢铁？还要走宝钢高成本、高消耗、高浪费、高垄断的老路，否则“吞金兽”宝钢高成本的中低端钢铁是没有可能生存的，铁矿价格最近几年已经涨了3-4倍，钢铁价格翻倍了，还会大幅度上涨，老百姓将会分享高价钢铁的成果。

3、国家在上海投资数百亿建设大飞机公司总部-研发中心-总装基地-零部件生产基地等大飞机的一个产业链--目前我国的核心技术落后先进水平约30年，一般技术落后20年，核心技术和关键零件需要从美国、欧洲的“竞争对手”中购买-无异于与虎谋皮，国际供给纽带难稳定，一个活生生的例子就在眼前，被命名为'翔凤'的中国自主知识产权的ARJ21新支线飞机, 原计划于今年3月首飞，由于海外关键系统零部件供应商拖延而推迟--“有产权，无知识；有技术，无能力”。就凭借中国自身力量，中国的大型客机在20年里不太可能产业化-不过是在打水飘，另外民用与军用大飞机约有七成共用，分头建设有盲目投资、重复建设之闲，当然数百亿的投资可以为上海投资400亿元造地填海的临港工业区买单，盖楼、养活一批高薪的“专家学者”

4、投资2200亿的京沪高铁票价高达600-800元，成本过高，仅仅上海、南京的两个亚洲最大火车站的投资就在300亿以上，为投资300亿上海世博会（难赢利的烧钱游戏，发展中国家尚没有先例）配套的上海市500公里轨道交通估计投资约2000亿，长三角一小时都市圈，沪宁、沪杭、宁杭每两个城市之间将至少会有三条四种铁路同时运行-普通铁路、城际铁路和高速铁路或磁悬浮，其中长三角城际铁路交通圈投资1000多亿，沪杭磁悬浮计划投资400亿，上海世界第一条商业运行的磁悬浮示范运营线投资100多亿，已经亏损累计10多亿元，每年的收入甚至连银行利息都还不上。珠三角的港珠澳大桥投资720亿。

5、上海洋山港造地填海投资1200多亿，上海迪斯尼乐园计划投资400亿-香港迪斯尼童话世界的经营不理想，高580米的摩天大楼上海中心投资应100多亿，上海陆家的摩天大楼投资高达数千亿。

6、目的地为上海和广州的西气东输二期、川气东送投资近1700亿

7、中船集团270亿元在广州番禺新建一个内地最大的船用柴油机生产制造基地。目前中船与日本三井在上海正在合资建设的最大船用柴油机基地投资高达30亿，投资成本已经很高了，真想不出270亿巨额资金将会进入谁的腰包。

上海以国家的名义打着改革开放或自主创新的旗号一出又一出烧钱游戏和抢钱运动最终都是全国人民买单，希望党中央、国务院尽快解决四大改革的后遗症，浦东开发开放-上海肥而天下瘦，明目张胆的抢钱运动已经搞了18年，上海这个寄生在国家资源和全国人民储蓄之上的经济、金融恶性肿瘤不要再继续了，住房商品化-房价在天上飞，教育产业化-上不起学，医疗市场化-看不起病。

东南沿海的杰出代表上海通过高度垄断四大产品大捞全国人民的血汗

l         在国内“倾销”高利润、深加工产品

l         大量出口劳动密集、资源密集、污染环境、低附加值的代工产品

l         把泡沫巨大的房地产和过度包装的基础设施等建筑产品由国家财政和全国人民买单

l         通过资本市场制造资本泡沫产品

改革开放30年来，全国的资源、能源、廉价劳动力（民工潮）都给了东南沿海。国家投资上万亿建设了北煤南运、北粮南运、北油南运，西气东输一期、西气东输二期、川气东送，西电东送、三峡工程、诸多核电站还有污染治理-太湖治理一期消耗100亿元大部分由中央财政承担，二期预算在人民币1000亿元左右，国家买单在所难免。

国家把优惠政策、资本市场、基金公司、外资、出口加工、高端、赚钱产品的市场和国家重点工程催生出的大订单大部分都审批给了东南沿海，东南沿海资本市场、高端钢铁、乙烯化纤、轿车、集成电路、液晶显示器、造船、纺织、服装、外商投资和出口加工产品等约占全国70%以上，甚至高达80-90%，东南沿海无资源、无技术，经济发展完全得益于国家的巨大倾斜，以上海特权经济为例，宝钢的技术来自日本新日铁和德国蒂森克虏伯等，日本财团通过与宝钢的合作掌控了中国汽车板的市场，石化来自英国BP、德国巴斯夫、拜耳、亨斯迈、德固赛和日本三井等，轿车来自德国大众、美国通用、英国罗孚和韩国双龙，造船来自日韩，发电设备来自德国西门子和美国西屋，集成电路来自日本和台湾（核心技术来自美国），液晶显示器等平板显示来自日本等，正如日本经济学家长谷川庆太郎所说：“中国的未来掌握在日本和美国手中。” 市场并没有换来技术，但是上海假跨国公司之手+中央政府给的超级大订单之下成为了中国金融市场第一城（吸足了全国人民的血汗）、钢铁第一城、石化第一城、汽车第一城、造船第一城、集成电路第一城、液晶面板第一城、发电设备第一城、出口加工第一城、航天第二城，航空第一成--中国的西雅图正在孕育之中，国家对上海的扶持堪称无所不用其极，资源集中度已居世界第一，从水里的潜艇到水面的护卫舰、驱逐舰、登陆舰、科学考察船、FPSO、LNG船（据传航空母舰也在计划之中）再到地下钻的盾构机、公路上的汽车、轨道上的交通车辆甚至到空中的飞机乃至太空中的卫星、火箭，上海都有组装，上海的工业是海陆空全天候的，即能上九天揽月，又能下五洋捉鳖，世界上绝无仅有的经济怪胎。

为了确保上海企业的垄断经营能力，其他地区的高端深加工项目自然就很难获批，更有甚者，在新疆八一钢铁、河北邯郸钢铁、内蒙古的钢铁新项目报国家审批的时候，竟然被加入了接受高成本、高消耗、高浪费的资本玩家、“嫡系中央军”-上海宝钢重组或合作的条款，北方的铁矿石和中低端钢铁利润和税收也流入了上海，北方有鞍钢、首钢等企业要重组应优先考虑它们。

上海诸多“官僚垄断+洋奴买办”央企都是技术空壳、烧钱的来料加工厂或外国企业的中国生产基地，投资非常巨大、国内第一，投资本身就是大肥肉，之后还有丰厚的垄断利润和税收。上海宝钢三期工程加上技术改造投资约2000亿，每年都在大量投资，而钢铁产能没有增加，05年宝钢人均月薪近7000元，年人工成本103亿；上海化工区一期龙头项目第二套大乙烯连带下游配套工程投资约800亿，上海化工区二期龙头项目第三套大乙烯-42美元新建100万吨乙烯和1000万吨炼油已申报，有望再投资100亿美元；上海国际汽车城投资突破400亿, 上海拖拉机厂摇身一变为上汽集团--总资产达到1300亿元的洋垃圾，上海的集成电路产业总投资近千亿；上广电NEC等已经投资17亿美元发展第五代TFT-LCD面板生产线，今年将投资15亿美圆引进国内首条6代线；上海投资220亿新增了外高桥和江南长兴800万吨造船产能和三井船用柴油机，从上世纪80年代起上海在发电设备制造上投资160亿，02年国家拨款25亿元在上海成立了“中航商用飞机制造有限公司”，投资50亿元的国家重点工程首期ARJ21新支线飞机基地落户上海，不断的投资、投资再投资，技术引进再引进，更有甚者上海交大假汗芯，在摩托罗拉公司做测试的工程师陈进仅仅靠雇用民工磨掉从美国买来的芯片原有标志，加上新标志，就变成了“完全拥有自主知识产权”的“汉芯一号”，借此申请了数十个科研项目，骗取高达上亿元的科研基金，并荣任了交大微电子学院院长、博导和长江学者。

----巨大的投资并没有换来收益，这些不过就是把全国的投资、资源、资本和高端产品的利润和税收消耗、挥霍和截流在上海（浙江则形象地把上海比作资源、资本黑洞），相当大的财富流入国外技术、设备出口国，全国人民高消费这些成果。整个长三角地区产业结构趋同，钢铁、化纤、造船和轿车等产能严重过剩。

应把上海宝钢、上海汽车、东航等央企总部搬至北京，要终结它们假公济私、吸血全国的上海特色。净资产20多亿元、总资产却高达近600亿元的上海华源（上海医药和纺织），负债200多亿元，没有成为“中国的杜邦”，一个被掏空了巨额负资产，不得不上报国资委并被“火线重组”，由央企买单，其下属企业出尽风头，华源制药巨额造假以及安徽华源的劣药欣弗致使11人死亡，华源曾是上海浦东的窗口企业，以最小资本控制最大的资产规模著称，曾有媒体评论，华源所走的“国有资本控股、产权多元化”的道路是突破体制性障碍的“金钥匙”。

上海东航前不久因东航云南公司受"返航事件"的影响，被停止了两条主要航线的经营权，海航旗下的西部航空和祥鹏航空两家刚起步的民营航空接手了其经营权，云南省借此又新成立的云南航空公司。其实矛盾由来已久，2002年云南航空便被拉郎配并入了东航集团，成立了东航云南公司，云南省也失去了自己的航空公司。东航在2004年发起了“上海保卫战”， 这一战役导致了东航内部各个分公司和总部的严重利益冲突。原来只在云南省内飞行的CRJ-200型50座小飞机被总部调往包头。在云南分公司，这被认为是导致2004年“包头空难”的重要原因之一，“总公司指挥调度不科学，我们的飞机以前都在南方飞，从没有在冰天雪地的北方过夜，飞行员根本就没有经验。”去年，即便是在云南全省航空市场放开之后，云南分公司也仍旧向总部上交盈利1亿元，而股份公司全年盈利却只有5000万元。而云南分公司员工待遇却最差，还讥讽云南分公司的人为“高原猪”每天只会干脏活累活不会闹待遇，给什么吃什么”。  --那里有剥削，那里就有反抗

　在纺织服装工业方面，长三角集中了约40%产能，但是发展层次低，可持续竞争力不强，绝大部分产业仍处于初期发育阶段，仍主要依赖低成本优势--“一流设备、二流产品、三流价格”； 掌握着核心技术和市场且逐水草而居的外资候鸟与该地区经济没有有机地融合为一体，游移性产业较多，没有解决“落地生根”问题；利润较薄，表现为产业价值链条上的“中间大、两头小”，国际产业链上只能处于最下层的“加工者”地位，仍以OEM（贴牌）代工为主，自主品牌不足，企业缺乏技术创新能力；环境问题和劳动保护问题也日益突出；原料棉花对国际市场的依赖程度不断提高，目前我国对国际市场棉花的依存度升至40%左右，促进了棉花价格的上涨。

珠三角与上海、长三角产品结构雷同，只是档次和规模略逊一筹而已，除了1500亿的宝钢湛江钢铁项目、300多亿的造船以外，广东计划打造亚洲炼油中心，2010年乙烯产能计划达到440万吨（与长三角相同），广州则在东风日产、广州本田、广州丰田和广州现代等轿车企业的支持下，广州正与上海争夺中国汽车第一城，深圳鸿海、广州LG飞利浦和南海的奇美等投资约50亿美元的液晶模组项目也使珠三角直追长三角这个“世界最大液晶显示器组装基地”，中芯国际在深圳投资15.8亿美元开始建设8英寸和12英寸两条集成电路芯片生产线，而长三角的8英寸和12英寸达到10多条，产值占全国80%以上，仅仅半导体之都上海就占全国70%。

从国内外调运资源、技术和设备到东南沿海的高成本、高消耗通过倾销产品来转嫁给全国人民，而且还引发了铁矿、原油等进口资源的疯长，中国威胁论变身中国需求论，加上美圆贬值，我国外汇储备大副缩水，加剧中国通货膨胀，出口越多，通胀就越加剧，但是东南沿海从中获得了巨大的利益，出卖国家资源和劳动力为自己换取的一点回扣-这一小部分人先富了，正是因为这个利益链条的存在，中国的经济才继续“增长着”，工资没长多少，而猪肉、食用油、蔬菜价格都翻倍了，70%居民买不起新房，经济繁荣发展的背后却是广大老百姓生活质量的下降。

东南沿海过度包装、贪大求洋的基础设施也通过国家投资、股市和倾销产品转嫁给全国。上海陆加嘴金融区的高楼大厦投资数千亿，投资88亿492米高的环球金融中心世界第二高楼刚刚完成，高580米的上海中心又浮出水面，投资1200多亿造地填海的洋山港争议很大。上海浦东、虹桥机场350亿轮番扩建，在2200亿京沪高铁资中，上海新虹桥站仅征用土地的费用就高达160亿元，南京南站将投资136亿，票价预计高达600-800元-不要成为磁悬浮第二，长三角轨道交通圈将投资1000亿，已建成磁悬浮投资100亿，沪杭磁悬浮计划投资400亿，杭州湾的跨海大桥环-东海大桥（100亿）、东海二桥、岱山大桥、金塘大桥（70）、宁波杭州湾大桥（140亿）、嘉绍通道（128亿）和钱江通道等，总投资约700亿,上海市2012年轨道交通运营里程将达到500公里成为世界第一，总投资应在2000亿以上，杭州计划投资1000亿造地铁，南京计划投资390亿造90公里地铁.长三角的长江大桥群，上海长江桥遂123亿，润扬大桥投资57.8亿，苏通大桥投资64亿元，南京长江二桥、三桥和四桥的投资分别为30亿、33亿和55亿，马鞍山长江公路大桥的造价约70亿，泰州长江公路大桥获批，投资约88亿。长三角的港口和机场重复相当严重，建设世界最昂贵的上海F-1赛车场投资24亿一年亏损1亿，上海迪斯尼乐园投资将超过300亿，上海汽车迪士尼投资将达50亿人民币，芜湖内地版迪斯尼投资70亿，浙江横店“圆明园”计划投资200亿-不伦不类、中国式的荒唐。长三角的港口和机场重复建设也都相当严重，港口闲置不可避免，恶性竞争已现，长三角16城市机场数量已达10个，分别是南京禄口、南通兴东、常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥、上海浦东、浙江萧山、宁波栎社、舟山普陀山、台州黄岩。一旦苏中机场开工，长三角每万平方公里将有1个机场-这已超过美国每万平方公里0.6个机场的密度。

最狠的还是资本泡沫产品-传销加赌场性质的市场，中国资本市场和基金公司几乎都在东南一隅-上海、深圳和香港，其中大陆的基金公司，上海占一半，深圳占1/3，其余的1/6全国分，主要的证券公司大多在上海和深圳，长三角、珠三角通过基金和证券公司及其老鼠仓用全国人民的资本大造泡沫大发泡沫财，基金、证券和保险公司通过传销把银行存款变成东南沿海的投机基金，造泡沫不但为上海和深圳的摩天大楼买单，接手庄家炒高的股票和高价收购上海、深圳本地股（上海的中国船舶从几元飙升到300元），而且还实现了数千亿的利润，07年仅仅基金业利润高达4700亿，05年上海陆家嘴中央区18幢商务楼的年营收近1000亿，而印花税一项就给上海带来近2000亿的税收。

长三角、珠三角企业大量上市、大量融资，就连长三角、珠三角的民营企业也大量上市，上海浦发银行（最能圈钱的上市公司）、宝钢（最无诚信的央企）为代表的上海本地股年年在股市大量抽血，即使弱市圈钱照样风雨无阻，目前上海光大证券计划融资160亿，特别是垃圾央企宝钢-投资保险公司、股市坐庄、再次发行权证（上一次的宝钢老权证在最后一个交易日暴跌了85.78沦为 “废纸”）--坑绷拐骗样样精通，上海30多万金融、投资、咨询的高级白领靠股市泡沫来发家致富，长三角、珠三角的房地产企业上市融资，房地产泡沫转嫁全国,外来的民工、打工人员的住房需求也为房地产泡沫买单，以长三角、珠三角为中心的涨停敢死队和上万亿的私幕基金大捞人民血汗，温州炒房团走出长三角，进军全国房地产，赚了个盆满钵满，把房价给炒上了天，在上海、深圳等地潜行的合法、不合法的数千亿海外热钱也趁火打劫。经过17年的发展，上海、温州、深圳为代表的长三角、珠三角炒股上亿的炒家已经不在少数，手里房子7、8套，现金7、8百万的炒家已经相当普遍，07年浦发银行员工收入平均36万元，上海公务员12万元，02年上海证券交易所就达到40万元了。

长三角、珠三角通过掌控的资本市场，把房地产、金融等诸多巨大泡沫通过股市转嫁给全国，把全国人民的血汗装入自己的口袋，东南沿海财富倍增，而全国人民储蓄大副缩水，尽享通货膨胀，连长三角的有识之士都惊呼“金融不是上海所能搞得”这样的金融格局不能在继续了，把主板证券市场和外汇交易中心放在首都附近的天津,至于全国人民和中央的有效监督之下，而基金、证券公司和保险公司各地区均分并要严格控制。（长三角好在政治、经济上投机，出奸臣出奸商，南宋的奸相秦桧、贾似道，明朝的汉奸吴三桂、钱谦益等，清朝的宰相合肥天下瘦，司农常熟世间荒，奸相李鸿章和翁同和的鲜明写照，其中李鸿章镇压太平天国出身，洋务运动中大捞油水，身家一亿两白银，民国盗世奸雄蒋介石的四大家族，建国后的姚文元-奸党四人帮成员，结党营私、祸国殃民，惹得天怒人怨……历史上都写着呢）

国外精华的技术、管理和民主没有学到多少，而糟粕的鲸吞国资、银资、投机造假、泡沫、通胀和金融危机倒是学的很快，炒房团、炒煤团、炒油团、炒电团、炒棉团、涨停敢死队、江南猛庄、金融第一骗等等，中国的股市泡沫世界最大、相对于工资而言房价世界最高、地区经济发展和收入差距在世界上名列前茅，大有青出于蓝而胜于蓝的味道，东南沿海还美其名曰-人精明、头脑灵活、经济最活跃、最发达等等，已经到了恬不知耻、事无忌惮的地步了。

当前中国通胀的三大引擎，1、由东南沿海蔓延并转嫁给全国的房地产泡沫 2、长三角、珠三角资本市场的巨大泡沫 3、东南沿海的大炼钢铁、大炼石油和大量进口引发的铁矿、原油等进口资源的疯长和大量出口换回的美元还在贬值-中国承担了世界的通货膨胀，确切的说是东南沿海以外的全国人民承担了世界和东南沿海的通货膨胀。如果中国的经济继续泡沫式的增长，年底石油一定会突破200美元！

中国这种利益格局急需转变--钱东南沿海捞，成本、亏损、泡沫和通胀全国摊，占我国大半领土和近一半人口北方的经济被严重歧视和打压，尽管铁矿、煤炭和石油大多分布在北方，但是高端钢铁、乙烯化纤、轿车、集成电路、液晶显示器、造船、外商投资和出口加工等基本都不到全国的20%，甚至低至10%，资本市场和基金公司几乎忽略不计，只能提供原材料和初级产品、接受南方高端产品的倾销和各种泡沫的转嫁，负担了改革开放的巨大成本。上海宝钢、上海汽车、武汉东风汽车等技术空壳、“二鬼子”洋垃圾还在北方跑马圈地、控股北方企业。

南方重庆直辖、海南独立成省、华南地区建立了五个老经济特区、上海是“新特区+老特区”和重庆、成都、武汉、长沙四个新特区，北方只有天津一家新特区，差距10：1，保税港南方有四个，上海、宁波、海南、广西，北方只有两个，北方的行政区划发展停滞不前，大连直辖、淮北独立成省等迟迟不能得到批复。                            介绍一下上海的百年经济发展史：

解放前，上海是帝国主义掠夺中国的桥头堡、买办经济和以蒋宋孔陈四大家族为首的官僚垄断资本的大本营、冒险家（投机分子）的乐园，外国银行落户上海的不少，所以有人把上海称为金融中心，竟然把财富外流的殖民地金融与金融中心混为一谈，天津和香港等城市的外国银行也同样多。

1928年，蒋介石在南京建立名义上的国民政府之后用纸币代替银元，这才有了货币兑换，将中央银行设在上海，又将这两家老牌银行-中国银行和交通银行的总部由北京迁至上海，以及东北沦陷、平津告急，由此引发了北方许多大银行也将总部转至上海的连锁反应，促成了30年代华资银行向上海集中，但好景不常，1937年日本全面侵华，上海沦陷，战争引发上海金融“归零”，1945年日本投降后，国统区经济混乱、通货膨胀，发生了臭名昭著的“金圆券”，1949年，上海长达13年之久的“金融中心”和四大家族也随蒋家王朝一块崩溃了。

上海的工业始于满清政府失败的洋务运动和买办经济，以轻工业为主，得益于中国廉价的原材料、劳动力(包身工)和产品能零关税进入其它省市，中国的重工业集中在东北。至于上海江南造船被誉为中国第一厂，真是搞不懂，当时洋务运动在中国许多城市开展，为什么只有上海一个中国第一厂？？？

解放后，上海依靠计划经济的价格剪刀差，轻工业产品价格奇高，而农产品、能源和原材料等价格奇低，上海通过四大件把全国人民的钱收入自己的口袋，并以自己的名义上缴国家，上缴中央财政相当全国财政的十分之一，上海无疑是最大的收益者，可谓是名利双收呀；东北的贡献最大，低价格地为国家提供大量的石油、煤炭、木材、粮食，甚至是到了90年代，他们的价格还是不能实行市场价格，为我国价格稳定做出巨大贡献，承担了国家改革的成本。

作者：李耳                  li.er2008@163.com